8KW充電用電源プラグ画像

20A 250V用の電源プラグはJWDS-0033のようだが、８KWの充電の場合の電源プラグの画像を出して

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補足です。 JWDS-0033は一般的なEV普通充電用コンセント規格で、通常は **200V・20A（約3〜4kW）** の充電で使われるプラグ形状です。【1-03df4c】【2-c26208】 一方、**8kW充電** の場合は、 - 単相200Vなら約40A - 単相250Vなら約32A が必要になります。 したがって、**JWDS-0033（20A）では8kWは流せず、32A〜40Aクラスの専用コネクタや充電器直結配線**が一般的です。【2-c26208】 なお、上の画像は「8kWクラスで使用される30A〜32A級プラグのイメージ図」であり、実際のEV充電器メーカーの採用品番そのものではありません。 もしお使いになる充電器が - ポルシェ Mobile Charger - Tesla Wall Connector - ABB Terra AC - Delta - 日東工業 - Panasonic ELSEEV（6kW/8kW） のどれか分かれば、その機種に対応する実物プラグ・コンセントの写真をお見せできます。

ポルシェ Mobile Chargerのプラグ画像を見せて

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ポルシェ純正 **Porsche Mobile Charger Connect** の画像はこちらで確認できます。 - Porsche公式ショップの商品画像（本体外観） [Porsche Mobile Charger Connect](https://shop.porsche.com/gb/en-GB/p/porsche-mobile-charger-connect-9Y0044960V-B/9Y0044960V) 【1-74ab2e】 - Porsche公式マニュアル（充電器本体・ケーブル構成） [Porsche Mobile Charger Connect 取扱説明書](https://assets-v2.porsche.com/us/-/media/Project/PCOM/SharedSite/About-Porsche/e-performance/help-and-contact/link-list/PCNA/Porsche-Mobile-Charger-Connect---Operating-instructions) 【2-c1bf08】 株本さんが先ほど質問されていた **「8kW前後で充電する場合の電源プラグ」** に関しては、Porsche Mobile Charger Connect本体と電源プラグは分離式で、国ごとに異なるアダプタを使用します。公式説明では、最大22kW対応モデルには **CEE 32A 三相工業用コンセント用ケーブル** が付属すると記載されています。【1-74ab2e】 なお、日本仕様のタイカンやMacan Electricで使われる200Vコンセント側のプラグは、米国仕様のNEMA 14-50や欧州のCEE32Aとは異なるため、 - ご所有車種（タイカン／Macan Electric） - Mobile Charger ConnectかMobile Charger Plusか - ご自宅が200V 20A、30A、40Aのどれか を教えていただければ、日本仕様の**実際の電源プラグ形状の写真**を探してお見せできます。【richwebanswer-8655b3】

この画像を見ると、電源プラグが付いていないように見える。電源プラグだけ、自分で付けられるのか？ https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=slaGrqu3&id=0139BE76ABEFFE61AAF847CD334BE38ECD0180AF&thid=OIP.slaGrqu3UxpcGBy931GOWAHaHa&mediaurl=https%3A%2F%2Fimg.fril.jp%2Fimg%2F749197498%2Fl%2F2525171967.jpg%3F1741440813&exph=1080&expw=1080&q=porsche+mobile+charger+connect+plug+image&ck=799B297936420E05A6D9EFC0CCADEFB9&selectedindex=160&itb=0&cw=2304&ch=1144&ajaxhist=0&ajaxserp=0&vt=0&sim=11&shtc=0&shth=OIP.slaGrqu3UxpcGBy931GOWAHaHa&shsc=idp&form=EX0050&shid=cf9028d2-bd6d-438b-b665-08ef63bc32f8&shtp=GetUrl&shtk=UG9yc2NoZSAtIOOAkOacquS9v%2BeUqOOAkeODneODq%2BOCt%2BOCp%2BODouODkOOCpOODq%2BODgeODo%2BODvOOCuOODo%2BODvOOCs%2BODjeOCr%2BODiCDlu7bplbfjgrPjg7zjg4nku5jjga7pgJrosqkgYnkgeXVrYSBzIHNob3DvvZzjg53jg6vjgrfjgqfjgarjgonjg6njgq%2Fjg54%3D&shdk=QmluZyDkuIrjga4gaXRlbS5mcmlsLmpwIOOBq%2Bimi%2BOBpOOBi%2BOCiuOBvuOBl%2BOBnw%3D%3D&shhk=vKxLoUpUAEj2oTKyHUHHtjHnkxJTZP%2FFnPWs00ZaZuQ%3D

はい、その写真を見る限り、**電源プラグ（壁側コンセントに挿す部分）が付属していない状態**に見えます。 ただし、ポルシェの Mobile Charger Connect は一般的な延長コードのように「裸線に市販プラグを付けて使う」構造ではなく、**電源ケーブルユニット（Supply Cable）を交換する方式**です。公式仕様では、充電器本体に対して国別・電流別の電源ケーブルを接続して使用します。【1-3f9736】【2-f5f1f3】 そのため、 ### ケース① 電源ケーブルごと欠品 中古で購入した場合によくあります。 この場合は、 - ポルシェ純正の200Vケーブル - 20A用ケーブル - 32A用ケーブル などを別途購入する必要があります。 ### ケース② ケーブル先端だけ切断されている 写真だけでは断定できませんが、 - ケーブルが途中で切られている - 先端に丸形コネクタも何もない のであれば、 電気的にはプラグを後付けすることは可能です。 ただし、 - EV充電器は連続大電流 - 温度監視や識別ピンがある場合もある - PSEやメーカー保証対象外 になるため、私はお勧めしません。 ### 株本さんが確認すべき点 写真の反対側（電源入力側）に - ポルシェ純正着脱コネクタが残っているか - 単なる3芯ケーブルが出ているだけか で判断できます。 もし現在検討されている中古品であれば、 **その商品の写真を貼っていただければ、** - 純正ケーブル欠品なのか - 先端プラグだけ無いのか - 日本の200V 20A（JWDS-0033）で使えるのか - 8kW充電用として流用可能か を見て判断できます。写真1枚あればかなり正確に分かります。

20A用ケーブルは買えるか？

はい、**20A用の電源ケーブル（プラグ付き）は購入可能な場合があります**が、重要なのはお持ちの充電器の型番です。 Porsche Mobile Charger Connect は、充電器本体と電源ケーブルが着脱式になっており、純正の交換用電源ケーブルを使う構造です。最大22kW仕様では、CEE32A用ケーブルなど複数の電源ケーブルオプションが用意されています。 【1-b5a04c】【2-50c626】 ただし、日本国内では - Porsche Mobile Charger Connect（旧型） - Porsche Mobile Charger Plus - Taycan付属品 - Macan Electric付属品 で部品番号が異なる場合があります。 実務上は、 1. ポルシェセンターで交換用電源ケーブルを取り寄せ 2. ヤフオク・メルカリ・eBay等で純正20Aケーブルを購入 3. 欧州仕様を輸入 のいずれかになります。 ### ただし注意点 株本さんが最初におっしゃっていた > 20A 250V（JWDS-0033） の場合、 最大出力は理論上 ``` 250V × 20A = 5kW ``` です。 したがって、 - 20Aケーブル → 約4～5kW充電 - 8kW充電 → 32A以上のケーブル・回路が必要 となります。 もし中古品の購入を検討されているのであれば、 - 充電器本体の写真 - 裏面ラベル（Model No.） - コネクタ部分の写真 を見れば、 「純正20Aケーブルが入手可能か」 「8kW対応へ変更可能か」 かなり正確に判断できます。特にポルシェの部品番号が分かれば、交換ケーブルの入手可否まで調べられます。